乔英志,为中国自主品牌船舶动力百战不殆

2017-05-27  来自: 湖南三环船舶工程有限公司 浏览次数:618

因为热爱所以幸福

进入中船动力研究院有限公司的那天,我就反复接触到一个令我陌生又隐隐激动的词——中国“心”。中国自主品牌小缸径低速柴油机6EX340EF主机(产品库 求购 供应)研发,从熟悉名称到熟悉技术图纸,从熟悉技术图纸到熟悉主机,这步步紧逼的“熟悉”,逐渐化为了一种热烈的情感。直到2016年11月12日17点18分,340机点火成功,我意识到,此刻中国低速机自主研发工作迈出了坚实而重要的一步;我意识到,原来这种热烈的情感叫做——热爱。而我一直认为,“能从事自己热爱的事业是一件幸福的事情。”

去年下半年,340多缸机正处于紧张的装配和调试阶段。为了确保装配调试顺利,我带领青年突击队深入总装车间和试验基地参与指导,主动查找问题,主动发现问题,主动寻找根源。正是在这种主动和精益求精中,在装配试验关键阶段的酷热中,我们团队连续攻克了多项技术难关,解决了试验过程中的技术挑战,保障了该机型的顺利研发。这体现了我们青年人不服输的精神,也诠释着我们中船青年一代的传承和担当。

不破楼兰终不还

“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还。”点火成功后,后期一系列的试验验证工作接踵而至,面对繁重的工作量,需要“不破楼兰终不还”的顽强意志才能完成。在主机排气(产品库 求购 供应)的试验中,主机排气系统原理纷繁复杂,涉及电气及液压控制。由于340主机执行机构的设计及主要零部件的制造完全是自主研发制造的,在主机运转过程中,试验初期更换了不同规格的节流孔进行试验测试,得出了不同规格不同位置的节流孔对排气阀动作的影响,而随主机负荷的提高,排气阀打开过程中存在台阶等问题。

怎么办?在不具备请国外专家支持的条件下,大家又没有经验,这一关键技术问题无法有效解决,严重影响到之后的试验进度节点。这时的我想起了“我的热爱”,想起了站在边关城楼遥望西北方向写下“不破楼兰终不还”的王昌龄,年轻就不能服输,大家都没做过,那我们青年团队就自己上!整个项目组放弃休息时间,协调项目组及专家,开展专项讨论会,克服重重困难,制订了不同规格的驱动活塞(产品库 求购 供应)的试验测试方案。整个过程中,团队成员集思广益,积极寻求解决问题的途径,最终确保了试验进度按计划如期完成。

愿为鸿鹄志 情系中国“心”

在我从事试验验证工作中,我认为研发工作需要基础理论的支持,更需要试验论证的支持,这是自主研发新机型新产品需要面临的技术挑战。研究开发的过程不是一榔头到底的打桩,更像是钟表匠聚光灯下对齿轮反复的调节,需要经过各种理论论证、试验测试及验证,在试验测试过程中发现问题并逐步改进设计。唯有鸿鹄志,才能让技术研发人员耐住寂寞,耐住枯燥,砥砺前行。

作为当代的中船青年,要以技立身,因为只有用精湛的业务能力和独到的眼光,才能在研发道路上发挥专业本领。作为当代中船青年更要以志立命,因为只有树立起为国担当的使命感和责任感,才能专注科研沉下心,在理论与实践中寻求突破,在问题与挫折中寻求进步,积累经验,逐步完善,为祖国自主品牌柴油机事业奉献青春,为祖国新一代海洋动力作出贡献,为实现海洋强国梦努力奋斗。此刻,继承造机前辈的优良传统,唯以青春之名,经百战而终不殆。


关键词: 船舶           

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